Comosite materials are opening a new era in modern ariation, They have been in service in basically every new aircraft developed in the 80th's decade and will be in large scale usage in the future. This may be altriluted to many advantages ever traditional had bearing engineering materials including higher performance to weight ratios, increased fatigue life and increased corrosion resistance.
The outstanding performance to weight ratio leads to fighter curcraft structures, consequently, additional payloads are possible with possible reduction in operational costs. On the other hand, considerable less corrosion and fatigue problems lead to larger service life times and maintenance intervals and lewer inspection requirements. Therefore lower maintenance costs in principle should be obtailed.
The purpose of this paper is to examine composites in an integrated manner that encompasses research and development issues in relating manufacturing to usage and performance in the airplane environment.
Τα σύνθετα υλικά ανοίγουν νέους ορίζοντες στη σύγχρονη αεροπορία. Ήδη έχουν εισέλθει και αποτελούν τμήματα σε όλες τις αεροπορικές κατασκευές της τελευταίας δεκαετίας και η περαιτέρω συμμετοχή τους προμηνύεται ακόμη μεγαλύτερη. Ο λόγος αυτός της εξελίξεως τους οφείλεται στα πολλά πλεονεκτήματα που παρουσιάζουν τα υλικά αυτά σε σύγκριση με τα παραδοσιακά υλικά. Ιδιαίτερα, σημαντική είναι η συμπεριφορά της αντοχής τους σε σύγκριση με το βάρος τους, η αυξημένη διάρκεια κόπωσης τους καθώς και η αυξημένη αντίσταση τους σε διάβρωση. Η σημαντική συμπεριφορά του λόγου της αντοχής τους προς το βάρος τους συνεπάγεται ελαφρότερες αεροπορικές κατασκευές και επομένως μεγαλύτερα ωφέλιμα φορτία μεταφοράς με περιορισμό του κόστους λειτουργίας τους. Εξάλλου η περιορισμένη εξέλιξη διάβρωσης και ο περιορισμός του φαινομένου κόπωσης των υλικών αυτών οδηγεί σε λειτουργία των αεροπορικών κατασκευών μακρότερης διάρκειας μεταξύ περιόδων συντήρησης καθώς επίσης και λιγότερες απαιτήσεις επιθεωρήσεων. Τα παραπάνω συνεπάγονται μικρότερες δαπάνες συντήρησης με την ίδια απόδοση. Κατασκευές από σύνθετα υλικά δημιουργούνται γενικώς με στρωματώσεις ινών αποκλειστικής διεύθυνσης ή και μεμβρανών με διαπεπλεγμένες ίνες, οι οποίες συγκρατούνται μεταξύ τους με τη βοήθεια της πολυμερικής μήτρας με κατάλληλη προπαρασκευή σε αυτόκλειστες συσκευές όπου υφίστανται διαδικασία ψησίματος. Η προετοιμασία αυτή είναι μία διαδικασία μάλλον φθηνή και η ανάγκη συνεργασίας μεγάλων τεμαχίων ελαττώνουν σημαντικά το υψηλό αρχικό κόστος των υλικών. Αυτά μπορούν να επιτευχθούν και πλήρως να χρησιμοποιηθούν εφόσον αποφεύγονται αστοχίες και καταστροφές των σύνθετων κατασκευών κατά τη διάρκεια της ζωής των αεροπλάνων. Η εργασία αυτή αναφέρεται στη συνολική μελέτη των σύνθετων υλικών, η οποία συμπεριλαμβάνει την έρευνα και τους τρόπους εφαρμογής που σχετίζονται με την κατασκευή και τη συμπεριφορά του περιβάλλοντος του αεροπλάνου.
