Presentation of the main characteristics of the impressive grant construction of the permanent connection of Britain Islands with the continental Europe, in the area of the narrow pass of Manche, where the shorter width of the sea between british and French coast is about 30 km and the biggest depth doesn't exceeds the 60 km.
The first constructions started in 1802 but only in 1984 the governments of England and France decided its fulfilment , with suggested solution the channel tunnel between France - Manche i.e. two underground, one way transmission, tunnels that insure the transmission of railway and cars by platforms.
Παρουσιάζονται τα κυριότερα χαρακτηριστικά , του εντυπωσιακού γιγαντιαίου έργου μόνιμης σύνδεσης των Βρεταννικών Νήσων με την ηπειρωτική Ευρώπη , στην περιοχή του στενού της Μάγχης , όπου το μικρότερο εύρος της θάλασσας μεταξύ βρεταννικών και γαλλικών ακτών
είναι 30 Km περίπου , ενώ το μεγαλύτερο βάθος δεν υπερβαίνει τα 60 m.
Οι πρώτες εργασίες για το έργο είχαν ξεκινήσει από το 1802 αλλά μόλις το 1984 , οι κυβερνήσεις Αγγλίας και Γαλλίας αποφάσισαν την πραγματοποίηση του έργου , με προτεινόμενη λύση αυτή της France - Manche/Channel Tunnel , δηλαδή , δύο υπόγειες σήραγγες μονόδρομης κυκλοφορίας , που θα εξασφαλίζουν την διέλευση των σιδηροδρομικών συρμών και την μεταφορά των αυτοκινήτων δια συρμού πλατφορμών.
